Die Zylinderkopfdichtung ist eine der meistbeanspruchten Dichtungen im Motor. Sie dichtet den Brennraum gegen den Kühlwasser- und Ölkreislauf ab und muss extremen Temperaturen und Drücken standhalten. Eine defekte Kopfdichtung zeigt sich durch Mischölbildung (milchiges Öl), weißen Auspuffrauch, Kühlwasserverlust oder Leistungsverlust. Neben Kopfdichtungen liefern wir auch Ventildeckeldichtungen, Ansaug- und Abgaskrümmerdichtungen, Ölwannendichtungen und komplette Dichtungssätze.
Bei einer Motorüberholung werden häufig Kolben, Kolbenringe und Laufbuchsen als Satz getauscht. Unsere Überhol-Sätze (Overhaul Kits) enthalten alle notwendigen Teile für eine Grundinstandsetzung: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Laufbuchsen, Haupt- und Pleuellager sowie den kompletten Dichtungssatz. Das ist wirtschaftlicher und schneller als die Einzelbeschaffung.
Einspritzdüsen, Injektoren und die Einspritzpumpe sorgen für die präzise Kraftstoffzufuhr. Verschlissene Düsen führen zu erhöhtem Verbrauch, Leistungsverlust, schwarzem Rauch oder unrundem Motorlauf. Der Turbolader verdichtet die Ansaugluft und steigert die Motorleistung. Typische Verschleißanzeichen sind Leistungsverlust, Ölverbrauch, pfeifende Geräusche oder blauer Rauch. Wir liefern sowohl Einspritzdüsen und Injektoren als auch komplette Turbolader und Reparatursätze.
Darüber hinaus führen wir Kurbelwellen, Nockenwellen, Ventile und Ventilführungen, Wasserpumpen, Thermostate, Ölpumpen, Kipphebel, Stoßstangen und Motorlager. Für die korrekte Zuordnung benötigen wir den Motortyp und idealerweise die Motornummer. Diese finden Sie auf dem Motor-Typenschild.
